Carro elétrico como gerador? Acessório transforma veículo em "powerbank"
Por Danielle Cassita |
Quem tem um carro elétrico da Leapmotor na garagem já pode ficar um pouco mais tranquilo no eventual caso de falta de energia. A fabricante chinesa, que por aqui atua sob o guarda-chuva da Stellantis, passou a comercializar no Brasil seu adaptador V2L (Vehicle-to-Load) desenvolvido pela Mopar, que permite utilizar a energia da bateria do carro para alimentar aparelhos elétricos em qualquer lugar.
O acessório já está disponível nas concessionárias da marca em todo o país e funciona conectando-se à interface do carro. Assim, o dispositivo pode fornecer até 3.300 W de potência para situações variadas, como falhas no fornecimento de luz ou um acampamento.
A tecnologia é compatível com toda a linha da montadora no mercado nacional, incluindo o SUV C10 equipado com o sistema de alcance estendido (REEV). Projetado e testado pelas equipes de engenharia da Stellantis na América do Sul, o dispositivo traz a tomada no padrão brasileiro de três pinos (tipo N).
Regras de uso e segurança
Para preservar a mobilidade, o sistema interrompe o fornecimento de energia automaticamente quando a bateria atinge 20% de carga residual; quando o nível de carga chega a este limite, o fornecimento é interrompido para poupar a energia residual do veículo. O condutor também pode ajustar um limite customizado por meio da central multimídia, garantindo carga suficiente para continuar a viagem.
Como o adaptador fornece energia em 230 V, a recomendação é utilizar apenas equipamentos bivolt ou compatíveis com essa voltagem; portanto, nada de ligar equipamentos que operam em 110/127 V. Além disso, a marca recomenda que o usuário considere sempre a potência dos eletrônicos conectados para evitar ultrapassar o teto máximo de 3,3 kW suportado pelo sistema.
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Meridiano
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