Resumo:
A notícia trata do lançamento da linha 2027 do Honda City, que traz como principais novidades a inédita versão esportiva RS para o modelo hatch, atualizações no design e uma nova central multimídia de 10 polegadas. O conjunto mecânico, composto pelo motor 1.5 aspirado e câmbio CVT, permanece inalterado. A pré-venda inicia com lote promocional e preços mantidos, seguidos de pequenos reajustes posteriores.
Principais tópicos: Lançamento automotivo, novos preços, design e versões.
(Nota: O texto aborda o mercado de veículos leves de passeio, não contendo informações relevantes sobre transporte de cargas, rodovias, custos de insumos do setor ou regulamentações de transportadores, tampouco empresas de transporte em situação irregular.)
Honda City 2027 tem como novidade a inédita versão RS, exclusiva da carroceria hatch. — Foto: Divulgação / Honda
A Honda apresentou nesta sexta-feira (2) a linha 2027 do City. A principal novidade é a inédita versão RS. Oferecida exclusivamente na carroceria hatch, a configuração assume o topo do catálogo do modelo no Brasil, acima da versão Touring. É o primeiro Honda RS no Brasil.
A marca também atualizou o design do City hatch e sedã, e apresentou uma nova central multimídia com tela de 10 polegadas. O motor 1.5 aspirado de 126 cv e o câmbio automático CVT não sofreram alterações.
A pré-venda começa neste sábado (5), com um lote promocional de 3 mil unidades e os mesmos preços da linha 2026. Os valores variam de R$ 117.500, na opção de entrada LX, a R$ 156.400, na nova versão RS. (veja equipamentos e versões no fim da reportagem)
Após o fim desse lote, o preço da versão LX aumentará R$ 200, enquanto as demais versões ficarão R$ 1.100 mais caras.
O g1 perguntou a executivos da Honda sobre a estratégia de precificação e se a concorrência das marcas chinesas motivou o reajuste tímido. Segundo Ariel Mógor, gerente de marketing da Honda, não está nos planos da marca entrar em uma guerra de preços e descontos.
“A Honda tem altos índices de satisfação no pós-venda e temos um retorno dos clientes que já são Honda”, explica.
Segundo o executivo, a Honda avalia que as evoluções do City, combinadas ao pequeno reajuste de preço, são suficientes para atender o cliente da marca. Além disso, a rede de concessionários tem uma estratégia de valorização dos seminovos Honda na troca por carros zero km.
Entre janeiro e agosto de 2026, a Honda emplacou 18.909 unidades da família City. Desde julho, já com a mudança para a linha 2027 em vista, as vendas aceleraram e atingiram nos últimos meses os melhores resultados do ano.
Mas o g1 já mostrou que o mercado de novos e seminovos têm visto forte ajuste de preços em 2026. O movimento foi impulsionado pela chegada de novos carros chineses na faixa entre R$ 100 mil e R$ 200 mil, justamente onde o City está posicionado.
Nesta semana, por exemplo, a Omoda&Jaecoo lançou o SUV compacto Jaecoo 5 por R$ 154.990. O modelo é híbrido, maior que o Honda City, tem 224 cv de potência e consumo de 15,5 km/l.
Além disso, brotaram nesse segmento grandes promoções de carros zero km de marcas tradicionais, como Toyota, Jeep e Volkswagen.
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Versão RS
A variante RS apresenta apenas mudanças estéticas de apelo esportivo, sem alterações mecânicas. O visual começa com teto, capas dos espelhos retrovisores, antena e aerofólio superior pintados de preto.
O City RS também traz ponteira de escapamento esportiva, logotipos específicos na grade e na tampa do porta-malas, além de rodas de liga leve de 16 polegadas com pintura preta e verniz escurecido.
Na traseira, o RS conta com um para-choque exclusivo, com a seção central inferior dividida em três partes. A intenção é simular um difusor de ar.
O interior da nova configuração recebeu teto escurecido, pedais de alumínio e costuras vermelhas nos bancos e revestimentos. Por fora, a versão pode ser cinza ou vermelha, sempre com teto preto.
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Nova cara
As demais configurações da linha 2027 também passaram por mudanças estéticas, concentradas principalmente na dianteira. A montadora alterou o formato dos para-choques e adotou faróis Full LED de série em todas as versões.
As versões Touring e RS receberam uma barra de iluminação em LED que interliga os faróis e funciona como luz de posição, recurso que já virou tendência em várias marcas.
A dianteira ganhou uma nova moldura na cor da carroceria ao redor do logotipo, o que cria a impressão de um capô mais longo. A grade superior agora tem formato de colmeia em todas as versões e uma leve inclinação.
Honda City 2027 tem novo design e mais equipamentos. — Foto: Divulgação / Honda
No sedã, a entrada de ar inferior tem formato de trapézio invertido com filetes horizontais. O hatch tem grade em colmeia na parte inferior da dianteira, com uma seção pintada na cor da carroceria. A Honda mantém peças diferentes nas versões sedã e hatch.
A traseira do sedã ganhou um para-choque com desenho em formato de trapézio e refletores verticais nas extremidades. No hatch, o para-choque traseiro tem recortes mais afilados.
As rodas de liga leve de 16 polegadas receberam novos acabamentos, em tons de cinza ou preto, dependendo da versão.
O conjunto mecânico foi mantido sem alterações nas duas carrocerias. Os veículos continuam com o motor 1.5 flex de quatro cilindros, com bloco e cabeçote de alumínio e injeção direta de combustível.
O propulsor entrega 126 cv de potência tanto com etanol quanto com gasolina. O torque é de 15,8 kgfm com etanol e 15,5 kgfm com gasolina.
A transmissão automática CVT simula trocas de marcha e aciona automaticamente o freio-motor em descidas ao detectar o uso do pedal de freio.
O consumo declarado para o City Sedan é:
- Etanol (cidade): 9,1 km/l
- Etanol (estrada): 10,8 km/l
- Gasolina (cidade): 12,9 km/l
- Gasolina (estrada): 15,3 km/l
O consumo declarado para o City Hatch é:
- Etanol (cidade): 9,1 km/l
- Etanol (estrada): 10,7 km/l
- Gasolina (cidade): 13,2 km/l
- Gasolina (estrada): 15,1 km/l
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Novidade na cabine
Por dentro, os modelos Touring e RS ganharam uma nova central multimídia com tela sensível ao toque de 10 polegadas. O sistema reconhece toques com múltiplos dedos para controlar o volume e mudar de faixa e também oferece integração sem fio para celulares via Android Auto e Apple CarPlay.
O g1 testou a novidade, que funciona bem. A Honda apostou em uma abordagem mais sóbria e tradicional para a central multimídia. Enquanto outras marcas usam telas coloridas e com animações, a marca japonesa prefere um visual mais direto ao ponto.
No pacote de segurança, todos os veículos passaram a contar com seis airbags. O sistema de assistência à condução da marca, que inclui recursos como frenagem automática de emergência e assistente de permanência em faixa, passou a ser de série nas opções EX, EXL, RS e Touring.
O controle de cruzeiro adaptativo foi atualizado e agora permite acompanhar o carro da frente em baixas velocidades até a parada completa.
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O sistema de conectividade por aplicativo, que permite rastrear o carro e acionar remotamente o ar-condicionado pelo celular, está disponível a partir da versão EXL.
A montadora também ampliou para seis anos a garantia de fábrica de toda a linha, sem limite de quilometragem.
As vendas da nova linha começam no início de novembro. Até lá, a Honda realiza uma pré-venda com os mesmos preços da linha 2026 e documentação gratuita para veículos financiados pelo banco da montadora.
Segundo a Honda, não está nos planos manter os preços promocionais nos lotes seguintes do novo City.
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Preços Honda City 2027
City LX: hatch e sedã R$ 117.700 (pré-venda R$ 117.500)
- Faróis com tecnologia Full LED;
- Seis airbags;
- Assistente de estabilidade e tração (VSA);
- Assistente de partidas em rampa (HSA);
- Sistema de luzes de emergência (ESS);
- Alerta de pressão dos pneus (TPMS);
- Assistente de frenagem de emergência (EBA).
City EX: hatch R$ 137.400 / sedã R$ 138.400 (pré-venda hatch R$ 136.300 / sedã R$ 137.300)
- Pacote de assistência à condução Honda Sensing (controle de cruzeiro adaptativo com parada total, frenagem de mitigação de colisão, sistema de permanência de faixa, assistente de evasão de pista e farol alto automático);
- Rodas de liga leve de 16 polegadas de alumínio com face diamantada e pintura interna na cor cinza.
City EXL: hatch R$ 144.800 / sedã R$ 145.800 (pré-venda hatch R$ 143.700 / sedã R$ 144.700)
- Sistema myHonda Connect (aplicativo de celular para rastreamento, partida remota do motor, acionamento do ar-condicionado à distância e travamento das portas).
City Touring: hatch R$ 153.300 / sedã R$ 154.300 (pré-venda hatch R$ 152.200 / sedã R$ 153.200)
- Barra de iluminação em LED que conecta os faróis dianteiros;
- Central multimídia com tela de 10 polegadas sensível a múltiplos toques para comandos de volume e mudança de faixa;
- Rodas de liga leve de 16 polegadas com pintura interna na cor preta;
- Acabamento interno na cor cinza claro (configuração exclusiva para a carroceria sedã com pintura externa nas cores Branco Topázio, Azul Cósmico ou Cinza Basalto);
City RS: somente hatch R$ 156.400
- Teto, capas dos retrovisores, antena e aerofólio superior com pintura preta;
- Para-choque traseiro exclusivo com seção central inferior dividida em três partes;
- Escapamento com ponteira esportiva;
- Emblemas da configuração posicionados na grade e na tampa traseira;
- Rodas de liga leve de 16 polegadas com pintura preta e aplicação de verniz escurecido;
- Revestimento interno do teto na cor preta;
- Bancos e demais revestimentos da cabine com costuras vermelhas;
- Pedais com acabamento em alumínio;
- Pintura perolizada.
Meridiano
