Reajuste – autorizado pela Agência de Transporte de Minas (Artemig) – passa a vigorar a partir de 0h nas 8 praças administradas pela EPR Sul de Minas
A partir de zero hora desta sexta-feira (9), as tarifas de pedágio da Concessionária EPR Sul de Minas terão reajuste e passam a custar R$10,60 (carro de passeio), R$5,30 (motocicletas) e R$10,60 (eixo comercial), conforme está previsto no contrato de concessão.
De acordo com a concessionária, a autorização foi homologada pela Agência Reguladora de Transportes do Estado de Minas Gerais (ARTEMIG), por meio da Deliberação ARTEMIG nº 41.
Segundo a empresa, a tarifa faz parte do modelo econômico-financeiro da concessão, que reúne operação, manutenção, atendimento aos usuários e investimentos na malha rodoviária. Desde 2023, foram investidos R$ 0,6 bilhão nos 454,3 quilômetros administrados pela concessionária. O contrato prevê R$ 2,4 bilhões em investimentos ao longo da concessão.
Administrar essa extensão de rodovias exige uma operação contínua, com equipes atuando na conservação da infraestrutura, na segurança viária, no atendimento e na execução das intervenções previstas.
Formas de pagamento e desconto
Nas praças convencionais, a tarifa pode ser paga em dinheiro, cartões de débito e crédito ou por TAG (etiqueta eletrônica).
No pedágio eletrônico da MG-459, em Monte Sião (MG), veículos sem tag podem realizar o pagamento pelo site ou aplicativo EPR Pedágio Eletrônico, com cartão de crédito ou PIX, ou presencialmente nos pontos de atendimento disponíveis. O prazo para pagamento é de até 30 dias após a passagem pelo pórtico.
Para quem utiliza a rodovia com frequência, o Desconto de Usuário Frequente (DUF) é aplicado automaticamente a veículos de passeio com tag ativa que passam pela mesma praça, no mesmo sentido, mais de uma vez no mês. O desconto é progressivo conforme a frequência de passagens e pode chegar a 98% a depender da praça.
Segurança viária e infraestrutura
A atuação na malha já apresenta resultados em diferentes frentes. Entre janeiro e agosto de 2026, as ocorrências com vítimas fatais caíram 33% em relação ao mesmo período de 2025, enquanto o total de ocorrências teve redução de 6%.
As ações incluem recuperação de pavimento, sinalização, iluminação e intervenções de engenharia. Na MG-290, em Borda da Mata (MG), foi corrigida uma curva entre os km 37 e 38, com implantação de 1,5 quilômetro de acostamento. Em Jacutinga (MG), foi implantada uma nova rotatória em trecho urbano. Na BR-459, foram realizadas intervenções em trechos de Congonhal (MG), Senador José Bento (MG) e entre Pouso Alegre (MG) e Poços de Caldas (MG).
Desde o início da concessão, cerca de 5 milhões de metros quadrados de pavimento foram recuperados. A iluminação foi ampliada em 21 trevos, acessos e cruzamentos, sendo oito no primeiro semestre de 2026.
Nos pontos que receberam iluminação, houve redução de 33% nos acidentes nos primeiros sete meses de 2026, em comparação com o mesmo período de 2025. Em 12 locais iluminados, não foram registrados acidentes entre janeiro e julho deste ano.
“Administrar uma rodovia exige uma atuação contínua. Temos equipes trabalhando todos os dias na conservação, na operação, no atendimento aos usuários e na segurança viária. Ao mesmo tempo em que executamos as melhorias previstas na concessão, precisamos manter a rodovia em condições adequadas de circulação. É um trabalho permanente, que envolve planejamento, recursos e acompanhamento de cada trecho”, afirma Marcelo Isoni, diretor-executivo da EPR Sul de Minas.
Tecnologia e atendimento aos usuários
Tecnologia e estrutura operacional fazem parte da rotina da concessão e contribuem para mais agilidade, previsibilidade e segurança na viagem.
Na MG-459, o pedágio eletrônico de Monte Sião (MG) está em operação desde 4 de junho de 2024. O sistema permite a passagem dos veículos sem parada em praça de pedágio, tornando o deslocamento mais fluido para os usuários.
A concessionária também utiliza pluviômetros instalados em pontos estratégicos, inclusive próximos a encostas, para acompanhar as condições climáticas e apoiar decisões da operação, especialmente em situações de chuva.
O atendimento aos usuários funciona 24 horas por dia. Desde o início da concessão, foram realizados mais de 111 mil atendimentos, com uma estrutura que reúne 13 ambulâncias, oito guinchos leves, sete guinchos pesados, dois guindautos, cinco caminhões-pipa e 16 veículos de inspeção de tráfego.
Operação e desenvolvimento regional
A concessão também movimenta a economia da região. A EPR Sul de Minas conta atualmente com 235 empregados diretos e mobilizou mais de 1.200 trabalhadores terceirizados em 2026, em atividades de obras, manutenção e operação.
Mais de 250 empresas fornecedoras mantêm contratos ativos com a concessionária. A área de influência abrange 22 municípios e, desde o início das operações até o segundo trimestre de 2026, foram repassados R$ 19 milhões em ISSQN aos municípios.
Com 454,3 quilômetros sob administração, a EPR Sul de Minas mantém atuação permanente em operação, conservação, manutenção, atendimento aos usuários e execução das intervenções previstas no contrato de concessão, com foco na segurança viária e nas condições de circulação.
Meridiano
