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Notícia Última busca: 2026-10-16 17:11 System Light Dark

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Title

Article: GOVERNO ZERA IMPOSTO DE IMPORTAÇÃO DE COMPONENTES ELÉTRICOS USADOS TAMBÉM EM CAMINHÕES PESADOS

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4 / 10

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Resumo da Notícia:

1. Redução de Tributos (Imposto de Importação): A Resolução Gecex nº 974/2024 zerou o Imposto de Importação para uma lista de autopeças sem similar nacional, incluindo componentes aplicáveis a caminhões pesados (como eixos traseiros elétricos, inversores, sistemas de monitoramento de pneus e unidades de refrigeração).
2. Impacto Prático para Frotistas e Transportadoras: Na prática, a medida reduz o custo de aquisição de peças tecnológicas e de eletrificação importadas, facilitando a manutenção e a modernização de frotas voltadas a veículos comerciais pesados.
3. Obrigações e Documentos Fiscais: Não há alterações diretas em obrigações acessórias, documentos fiscais (CT-e, MDF-e, NF-e) ou regras do Simples Nacional, ICMS e PIS/COFINS.

Principais Tópicos Abordados: * Imposto de Importação (alíquota zero para autopeças). * Renovação e manutenção de frotas de veículos pesados. * Inovações tecnológicas (eletromobilidade e sistemas de monitoramento).

Original URL

https://www.setceb.com.br/governo-zera-imposto-de-importacao-de-componentes-eletricos-usados-tambem-em-caminhoes-pesados/

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Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Estado da Bahia

Published Date

2026-10-08 10:24

Fetched Date

2026-10-08 09:10

Processed Date

2026-10-08 13:08

Embedding Status

Present

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Not Clustered

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O Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior (Gecex/Camex) publicou a Resolução Gecex nº 974, de 6 de outubro, incluindo um conjunto de baterias para ônibus elétricos na lista de autopeças sem produção nacional equivalente com Imposto de Importação zerado, além de alterar as regras para outros componentes eletrônicos usados também em caminhões pesados.
A resolução foi publicada no Diário Oficial da União desta quarta-feira (7) e altera a lista de autopeças da Resolução Gecex nº 284, de 2021. O ato foi assinado por Márcio Fernando Elias Rosa, presidente do colegiado, após reunião realizada em 24 de setembro, e entra em vigor em 14 de outubro.
Embora o foco principal da norma seja um conjunto de baterias de 90 kWh destinado a ônibus elétricos, a resolução também altera a descrição de itens que atendem caminhões: um eixo traseiro elétrico de 13 toneladas de capacidade e 650 volts, com dois motores trifásicos, aplicável tanto a chassis de ônibus quanto a caminhões; um inversor para sistemas de 12 e 48 volts também usado em veículos de carga; câmeras, monitores e sistemas de monitoramento de pneus voltados a "veículos comerciais pesados"; e uma unidade de refrigeração para veículos pesados movidos a diesel.
Na prática, a inclusão desses itens na lista de importação com alíquota zero reduz o custo de aquisição de peças e sistemas que ainda não têm produção equivalente no Brasil, especialmente para empresas que operam ou pretendem operar veículos elétricos, híbridos ou equipados com tecnologia mais recente de monitoramento.
Para as transportadoras baianas, o efeito direto é mais restrito, já que a norma concentra o benefício principal em ônibus elétricos. Ainda assim, empresas que avaliam a aquisição de caminhões com eixos elétricos, sistemas de monitoramento de pneus ou unidades de refrigeração importadas podem se beneficiar da redução de custo desses componentes específicos, em um momento em que o crédito para renovação de frota segue mais caro por conta da Selic elevada.
Fonte: Diário do Transporte, com base na Resolução Gecex nº 974/2026 (Diário Oficial da União)