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Article: VOLKSWAGEN AMPLIA LINHA DE CAMINHÕES ELÉTRICOS E PASSA A VENDER MODELO A BIOMETANO NO BRASIL

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Principais Tópicos: Lançamento de caminhões elétricos (e-Delivery) e a biometano (Constellation) pela Volkswagen, eficiência energética, renovação de frota e impactos para o setor de transporte rodoviário.

Resumo:

A Volkswagen ampliou sua linha de veículos sustentáveis no Brasil com novos modelos elétricos (e-Delivery 12 e 17) e a comercialização do Constellation Biometano, voltados para operações urbanas e de curta distância. Na prática para a contabilidade e as transportadoras, a novidade exige atenção na gestão de custos e planejamento tributário, uma vez que a aquisição desses novos ativos ocorre em um cenário de juros altos e crédito caro. Embora o texto não cite alterações diretas em tributos (como ICMS ou PIS/COFINS) ou novas obrigações acessórias (como CT-e e MDF-e), a introdução de frotas movidas a energias limpas pode eventualmente se qualificar para incentivos fiscais regionais ou créditos de carbono, dependendo da legislação local (como na Bahia).

Original URL

https://www.setceb.com.br/volkswagen-amplia-linha-de-caminhoes-eletricos-e-passa-a-vender-modelo-a-biometano-no-brasil/

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Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Estado da Bahia

Published Date

2026-10-08 10:24

Fetched Date

2026-10-08 09:10

Processed Date

2026-10-08 09:10

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Present

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A Volkswagen Caminhões e Ônibus ampliou sua linha de veículos elétricos fabricados no Brasil e começou a comercializar, após uma fase de testes em operações reais, um modelo movido a biometano, reforçando a aposta da marca em alternativas ao diesel para o transporte urbano e de média distância.
A montadora atualizou o e-Delivery 12, que substitui a versão de 11 toneladas, com motor de tração, inversor e unidade de distribuição de alta tensão mais leves, o que melhora a eficiência energética e amplia o aproveitamento de carga do veículo. O tempo de recarga rápida foi reduzido para cerca de uma hora e meia.
Também foi lançado o e-Delivery 17, com peso bruto total de 17,5 toneladas e capacidade de carga de até 11,8 toneladas, suspensão a ar em todos os eixos e capacidade para transportar até oito paletes de bebidas, contra seis na versão anterior de 14 toneladas. Os dois modelos aceitam múltiplas configurações de carroceria, de carga geral a produtos refrigerados e coleta de resíduos.
O destaque da linha, porém, é o Constellation Biometano, que passa a ser vendido comercialmente depois de testes práticos realizados originalmente em operações de coleta de resíduos. O veículo tem capacidade total de 240 metros cúbicos de gás e autonomia de até 300 quilômetros, com redução de emissões de CO2 de até 90%, a depender da matéria-prima usada na produção do biometano.
A Volkswagen já vinha testando o Constellation a biometano desde 2025 e avaliando também o uso de biodiesel 100% renovável na linha de caminhões, em um movimento mais amplo de diversificação de combustíveis alternativos ao diesel fóssil entre as montadoras que atuam no Brasil.
A ampliação da oferta de caminhões elétricos e a biometano chega em um momento de juros altos e crédito mais caro para renovação de frota, o que tende a tornar a decisão de investimento mais criteriosa entre as transportadoras baianas. Ainda assim, a entrada de opções movidas a biometano pode interessar especialmente a empresas que atuam em operações urbanas e de curta distância na Bahia, onde a logística reversa e a coleta de resíduos são nichos em expansão.
Fonte: Transporte Moderno