A Anac planeja certificar até outubro deste ano o E2TS (Embraer Enhanced Take-Off System), um sistema inédito no mundo desenvolvido pela Embraer para decolagens totalmente automáticas na família de aeronaves E2. Além disso, a agência brasileira busca liderar globalmente a certificação de veículos elétricos de pouso e decolagem vertical (eVTOLs), com previsão de voos comerciais até 2028.
Tópicos principais: Embraer, Anac, E2TS (tecnologia de decolagem automática) e eVTOL (aeronaves elétricas).
Anac deve certificar neste semestre tecnologia de decolagem automática da Embraer
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) pretende liberar até outubro uma certificação inédita para a Embraer que permitirá que aviões da companhia possam fazer manobras de decolagem completamente automáticas, disse à Reuters hoje o presidente da autarquia, Tiago Chagas Faierstein.
A tecnologia, chamada de E2TS, de "Embraer Enhanced Take-Off System", foi desenvolvida pela Embraer para equipar a família E2 de aviões da companhia. "Estamos na fase final de certificação e pretendemos em setembro ou outubro já certificar uma aeronave da Embraer, será um novo Embraer E2, que terá o primeiro sistema de decolagem automática do mundo", disse Faierstein.
Segundo ele, a Anac já está interagindo com autoridades certificadoras de Estados Unidos e Europa para que o sistema também seja reconhecido e autorizado nesses mercados.
"É uma tecnologia que temos que nasceu aqui e pode ir para o mundo. A Embraer foi a primeira a desenvolver essa tecnologia, será a primeira a ter a certificação e a Anac será a primeira autoridade certificadora do mundo", disse o presidente da agência.
Faierstein acredita que a certificação no Brasil poderá ser replicada no mundo uma vez que o Brasil junto com EUA, Canadá e Franca, fazem parte do grupo global de certificação conhecido como CMT (Certification Management Team).
O E2TS prevê a decolagem automática dos aviões, otimizando variáveis como ângulo e o perfil de subida de acordo com os melhores parâmetros de voo e condições meteorológicas, economizando custo de operação da aeronave em um dos momentos que mais consomem combustível.
eVTOL
O presidente da Anac afirmou ainda que a autarquia se prepara ser a primeira autoridade aérea global a certificar o uso de aeronaves elétricas de pouso e decolagem verticais (eVTOL).
A previsão é que o primeiro voo comercial do eVTOL no Brasil aconteça até 2028. "Queremos ser a primeira autoridade da aviação civil do mundo a certificar o eVTOL. Estamos nessa discussão de perto e conversando com várias outras agências de outros países para harmonizar a regulação", afirmou.
Faierstein disse que o processo de certificação já está caminhando dentro da autarquia e nesse momento olha para a segurança do serviço.
"Estamos próximos. Não adianta certificar sem o equipamento estar pronto...O Brasil será protagonista nessa tecnologia; estamos nessa corrida mundial e trabalhando muito forte para seremos líderes na tecnologia e referência mundial. A certificação é para 2028", disse o presidente da Anac.
A Embraer controla a Eve, que está desenvolvendo um eVTOL com expectativa de entrar em operação no Brasil e EUA a partir de 2028. Em agosto o presidente-executivo da Embraer, Francisco Gomes Neto, e o vice-presidente financeiro, Felipe Santana, afirmaram que a Eve tinha cerca de 3 mil cartas de intenção de compra de potenciais clientes.
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