O preço médio do diesel comum no Brasil subiu 6,67% na primeira quinzena de outubro, alcançando R$ 7,20 por litro, enquanto o diesel S-10 registrou alta de 5,07%, chegando a R$ 7,46. Apesar da ampliação recente do subsídio governamental aos importadores, a alta persiste devido à volatilidade internacional e à dependência de importações, mantendo forte pressão sobre os custos operacionais e as tarifas de frete das transportadoras.
Tópicos abordados:
* Custos (Preço do diesel)
* Impacto no frete
* Política de subsídios aos combustíveis
O preço médio do diesel comum no Brasil subiu 6,67% na primeira quinzena de outubro em relação ao mesmo período do ano passado, chegando a R$ 7,20 por litro, segundo o Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), que monitora cerca de 21 mil postos de combustíveis em todo o país. O dado atualiza um tema já acompanhado pelo setor nos últimos dias: a alta do diesel levou o governo federal a ampliar, nesta semana, por 30 dias, o subsídio concedido aos importadores do combustível, mas o levantamento mostra que o reforço não foi suficiente para conter o repasse de custos ao consumidor final.
O diesel S-10 teve alta de 5,07% no mesmo comparativo, para R$ 7,46 por litro. Entre os quatro combustíveis monitorados pelo IPTL, o diesel comum foi o que mais subiu, à frente do etanol (alta de 2,38%, para R$ 4,31) e da gasolina, que ficou praticamente estável, com alta de apenas 0,15%, para R$ 6,73.
Segundo a Edenred, responsável pelo índice, a alta é atribuída à volatilidade do mercado internacional de combustíveis e à dependência brasileira de diesel importado, já que o parque de refino nacional não é suficiente para atender a todo o consumo do país. Em agosto, as importações responderam por 23,14% das vendas de diesel A no território nacional.
Para tentar conter o repasse de custos aos postos e, por consequência, às transportadoras, o Ministério da Fazenda havia decidido aumentar em R$ 1,40 por litro o subsídio pago aos importadores de diesel rodoviário, elevando o benefício de R$ 2,12 para R$ 3,52 por litro. Mesmo com o reforço, a Edenred constatou que o movimento não impediu a continuidade da alta do diesel comum no mercado.
O levantamento também mostra diferenças regionais expressivas. A região Sul registrou a maior alta do diesel comum no país, de 11,70%, para R$ 6,97 por litro, enquanto o Norte apresentou os maiores preços médios para todos os combustíveis monitorados, com o diesel comum a R$ 7,75 e o S-10 a R$ 7,80 por litro.
Entre os estados, Roraima teve o maior preço do diesel comum (R$ 8,19 por litro) e Minas Gerais, o menor (R$ 6,91). O Paraná registrou a maior alta no período, de 12,66%, com o litro chegando a R$ 6,94.
O cenário de preços ainda voláteis para o diesel, insumo que responde pela maior parcela dos custos operacionais de uma transportadora, mantém pressão direta sobre o frete em todo o país, inclusive na Bahia, onde empresas associadas ao SETCEB dependem do combustível tanto para o transporte de longa distância quanto para a distribuição regional de cargas. A expectativa do setor é que o governo avalie, ao final dos 30 dias de vigência do reforço no subsídio, se será necessário um novo ajuste para evitar repasses adicionais ao frete.
Fonte: Edenred Ticket Log (IPTL), via ES Brasil
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