Volkswagen revela quando mostrará novas picapes Tukan e Amarok
Por Paulo Amaral |
A Volkswagen escolheu a Festa do Peão de Barretos como palco para apresentar pela primeira vez suas novas picapes, a inédita Tukan, e a segunda geração da Amarok. O espaço da marca no evento exibirá as silhuetas e a assinatura luminosa das picapes, antecipando o design e posicionamento dos modelos.
Essa estratégia faz parte de uma ofensiva comercial planejada para 2027, quando os veículos chegarão efetivamente ao mercado brasileiro. A decisão de mostrar a Tukan já em cabine simples reforça o foco no público frotista e produtor rural, tradicional consumidor desse tipo de carroceria. A intenção é "machucar a Fiat Strada onde dói".
A nova linha de picapes representa uma mudança significativa na gama de caminhonetes da Volkswagen, que busca competir diretamente com rivais como a já citada Fiat Strada e também a Toro, além de enfrentar a crescente presença de marcas chinesas no segmento.
Principais features da Volkswagen Tukan
A Tukan será produzida em São José dos Pinhais (PR) sobre a plataforma MQB Hybrid. O modelo terá opções de motores que vão do 1.6 aspirado com câmbio manual ao 1.0 turbo de 116 cv com transmissão automática de oito marchas, além de uma versão topo de linha com motor 1.5 turbo e sistema híbrido leve (MHEV) de 48V.
No design, a Tukan seguirá a identidade visual dos SUVs da marca, com dianteira inspirada no Nivus e Tera, lanternas traseiras em formato de “E” e detalhes industriais sofisticados, como a tampa da caçamba estampada em baixo-relevo com o nome da picape. Essa solução já aparece na Amarok europeia e exigiu protótipos complexos de estamparia.
Tukan x Nova Amarok
Enquanto a Tukan foca no mercado nacional, a nova Amarok nasce de uma parceria com a chinesa SAIC, compartilhando plataforma com a Maxus Terron 9. O projeto, chamado internamente de Patagonia, foi visto de perto pelo CT Auto no Salão de Shanghai. Ele mostra proporções maiores que a média da categoria: 5,50 m de comprimento e 3,30 m de entre-eixos.
Sob o capô, a Amarok 2027 deve trazer um motor 2.5 turbodiesel de 223 cv e 52,8 kgf/m, além de versões híbridas plug-in a gasolina para competir com modelos eletrificados como a BYD Shark. O design externo será assinado pela equipe brasileira da Volkswagen, com destaque para a barra de LEDs interligando os faróis em um segundo nível.
E já que estamos falando sobre picapes no mercado brasileiro, que tal conferir a estratégia ousada que a GWM adotou para fazer a Poer encarar Hilux e Ranger?
Meridiano
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