Após ônibus articulado de Campinas (SP) se “partir ao meio”, Emdec diz que linha terá substituição por Padrons sem articulação
Publicado em: 24 de agosto de 2026
Órgão da prefeitura afirma que há preocupação quanto a idade de veículos. Diário do Transporte mostrou que Sancetur ofereceu frota nova para operar emergencialmente
ARTHUR FERRARI
Após um ônibus municipal de Campinas (SP), da linha 210, se “partir ao meio” na última sexta-feira, 21 de agosto de 2026, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) informou que os veículos articulados que operam o itinerário, entre o Terminal Campo Grande e o Terminal Barão Geraldo, serão substituídos por coletivos do modelo Padron, sem articulação. Segundo o órgão, a mudança já estava prevista antes do incidente.
O veículo envolvido, de prefixo 2091, ficou danificado na parte responsável pela articulação. Como mostrou o Diário do Transporte, registros feitos por um passageiro mostram a estrutura comprometida, com as duas partes do ônibus permanecendo unidas, apesar da aparente ruptura do sistema articular. Não houve registro de passageiros feridos.
Relembre
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Segundo a Emdec, o coletivo passou por manutenção na própria sexta-feira, incluindo intervenção na articulação. O veículo havia sido submetido anteriormente a uma inspeção em junho, com validade até dezembro de 2026. “Em situações como esta, a Emdec determina a reinspeção completa, para identificar a causa e verificar o funcionamento de todos os demais componentes. O veículo permanece fora de operação até que os pontos identificados na inspeção sejam sanados”, completa a nota.
A empresa municipal ressaltou que a substituição dos articulados da linha 210 por ônibus básicos já fazia parte do planejamento, independentemente da ocorrência. A alteração, portanto, não foi anunciada como uma medida criada exclusivamente em resposta ao incidente.
A Emdec relacionou ainda problemas registrados na operação à idade média da frota atualmente em circulação em Campinas (SP). O órgão afirmou que fiscaliza e autua as falhas encontradas nos serviços e informou que foram aplicadas quase 37 mil autuações neste ano.
A modernização mais ampla do sistema de transporte coletivo, segundo a empresa municipal, deverá ocorrer após a conclusão do processo de licitação. Enquanto a concorrência não é finalizada, a Administração municipal afirma ter adotado medidas de renovação da frota em conjunto com os atuais operadores.
Para 2026, estão previstos 137 novos ônibus, dos quais 52 já haviam entrado em operação até o momento da nota. Entre 2021 e 2025, foram incorporados ao sistema 267 veículos novos ou seminovos.
A situação ocorre em meio às discussões sobre a necessidade de renovação e reforço da frota do transporte coletivo de Campinas. Como mostrou a reportagem, a Sancetur ofereceu à prefeitura 320 ônibus para uma operação emergencial na cidade, em um contexto relacionado à licitação do transporte coletivo que foi anulada pelo Tribunal de Contas do Estado de São Paulo (TCE-SP).
Na proposta apresentada ao município, a empresa citou 24,1 mil ocorrências de quebras e faltas de ônibus registradas somente no primeiro semestre de 2026, número 13% superior ao contabilizado no mesmo período de 2025.
A companhia também apontou a existência de veículos acima da idade permitida, além de mencionar cerca de 36 mil multas aplicadas às empresas que atualmente operam o sistema e ocorrências envolvendo incêndios e acidentes relacionados às condições dos coletivos.
Relembre
A substituição dos articulados da linha 210 por modelos Padron ocorre, portanto, dentro de um cenário mais amplo de discussão sobre idade da frota, disponibilidade dos veículos e necessidade de renovação do transporte coletivo municipal.
As causas do incidente envolvendo o ônibus de prefixo 2091 ainda serão apuradas. O coletivo permanecerá fora de circulação até a conclusão da reinspeção e a correção dos problemas identificados.
Nota da Emdec na íntegra
A ocorrência em questão envolveu ônibus articulado da linha 210 (Terminal Campo Grande / Terminal Barão Geraldo), de prefixo 2091, que passou por manutenção na articulação ainda na tarde de sexta-feira (21/08). O veículo foi inspecionado em junho, com validade até dezembro deste ano. Em situações como esta, a Emdec determina a reinspeção completa, para identificar a causa e verificar o funcionamento de todos os demais componentes. O veículo permanece fora de operação até que os pontos identificados na inspeção sejam sanados. De qualquer forma, já há previsão para substituição dos veículos articulados que operam a linha 210 por ônibus do modelo padron (básicos).
Reforça que estas situações estão atreladas à idade média da frota atual. E que as falhas na operação são fiscalizadas e autuadas pela Emdec – foram quase 37 mil autuações neste ano. A total modernização dos ônibus do sistema será realizada após a conclusão do processo de licitação. Vale reforçar que, mesmo antes de finalizar a licitação, a Administração municipal promoveu, em conjunto com os operadores, medidas de renovação de parte da frota atual. Neste ano, serão 137 novos ônibus – 52 deles já entraram em operação. Entre 2021 e 2025, foram incorporados 267 ônibus novos ou seminovos.
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte
Meridiano
