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Notícia Última busca: 2026-10-16 17:11 System Light Dark

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Article: GOVERNO DA BAHIA APRESENTA PROJETO DE VLT ENTRE SALVADOR E ALAGOINHAS COM PREVISÃO DE USO PARA CARGAS

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Principais tópicos: Projeto de VLT misto (passageiros e cargas) na Bahia, integração intermodal de médio/longo prazo e manutenção do transporte rodoviário atual.

Resumo para o setor de transporte:

O governo da Bahia apresentou o projeto de um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de 165,8 km ligando Salvador a Alagoinhas, com previsão de atendimento também ao transporte de cargas. Na prática, nada muda de imediato para caminhoneiros, frotistas e transportadoras, pois a iniciativa está em fase de planejamento, sem cronograma de obras ou impactos nas obrigações acessórias, documentos fiscais (CT-e, MDF-e) e tributos (ICMS, PIS/COFINS). A longo prazo, o corredor ferroviário poderá servir como alternativa ou complemento logístico para o escoamento de cargas na região, exigindo monitoramento estratégico, mas sem reflexos contábeis ou operacionais no cenário atual.

Original URL

https://www.setceb.com.br/governo-da-bahia-apresenta-projeto-de-vlt-entre-salvador-e-alagoinhas-com-previsao-de-uso-para-cargas/

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Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Estado da Bahia

Published Date

2026-09-25 12:51

Fetched Date

2026-09-26 09:09

Processed Date

2026-09-26 09:10

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Present

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O governo do Estado da Bahia, por meio da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), detalhou nesta quinta-feira, 24 de setembro, o traçado de um projeto de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) que ligaria Salvador a Alagoinhas, percorrendo 165,8 quilômetros em via dupla e atravessando oito municípios do eixo industrial e logístico do estado.
A informação foi divulgada pelo portal Alô Alô Bahia, que apurou o traçado diretamente com a CTB. Segundo o órgão estadual, o projeto prevê estações em Salvador (partindo da região de Águas Claras), Simões Filho, Camaçari, Dias d'Ávila, Mata de São João, Pojuca, Catu e Alagoinhas, cobrindo municípios que concentram parte relevante da atividade industrial e do fluxo de cargas do Recôncavo e do Litoral Norte baiano.
O diferencial do projeto, segundo a CTB, é que a nova linha foi concebida para comportar tanto a circulação de passageiros quanto a movimentação de trens de carga, criando uma conexão ferroviária mais ampla entre a capital e o interior nordeste do estado. A companhia estadual, no entanto, não confirmou ao portal um cronograma de conclusão das obras, o que indica que a iniciativa ainda está em fase de planejamento e não deve gerar impacto operacional imediato.
Para o setor de transporte rodoviário de cargas, a notícia é relevante como sinalização de médio e longo prazo: caso avance, um corredor ferroviário de cargas paralelo à BA-093 entre Salvador e Alagoinhas poderia representar tanto uma alternativa modal para grandes volumes quanto uma oportunidade de integração intermodal para transportadoras que hoje dependem exclusivamente da rodovia nesse trajeto. Por ora, não há cronograma, edital ou obra em curso, e o tráfego de caminhões na região segue normal por enquanto.
Fonte: Alô Alô Bahia